CROUZET: UNA GAMMA COMPLETA DI MOTORI E MOTORIDUTTORI

MOTORI E MOTORIDUTTORI IN CC
BRUSHLESS
SINCRONI
ASINCRONI
PASSO PASSO
LINEARI
CROUZET MOTOMATE

Motori in corrente continua
I motori in corrente continua Crouzet sono stati progettati e realizzati per essere integrati in apparecchiature o macchine conformi, ad esempio, alla norma "Macchine" EN 60335-1 (CEI 335-1).
I motori in corrente continua sono costruiti per funzionare permanentemente a velocità prossime alla propria velocità a vuoto, che generalmente è troppo elevata nelle applicazioni normali. Per ridurre la velocità del motore viene messa a disposizione degli utilizzatori una gamma completa di motoriduttori, ciascuno dotato di una serie di rapporti. Questo insieme permette di soddisfare una molteplicità di applicazioni.

Motoriduttori in corrente continua

     Motori e motoriduttori in corrente continua - brochure .pdf (315 kb)

Motori brushless
I motori brushless, come dice il nome, sono motori senza spazzole, molto più leggeri (oltre il 30 % di peso in meno) e molto più efficienti, fino al 90% rispetto al 75% max dei motori con spazzole. Le ragioni dipendono dalla diversa concezione del motore. Un motore brushless è costituito da tre elementi principali:
- una parte fissa, lo statore, munito di tre gruppi di bobine, chiamate le tre fasi del motore. Queste bobine funzionano come elettromagneti e permettono di generare diversi orientamenti del campo magnetico regolarmente ripartiti attorno all'asse centrale del motore;
- una parte rotante, il rotore, montato su cuscinetti a sfera e munito di magneti permanenti;
- tre sensori magnetici ad effetto Hall che permettono di conoscere in ogni momento la posizione dei magneti del rotore. I motori brushless Crouzet integrano di serie la loro elettronica di pilotaggio che controlla le fasi del motore, regola la velocità e integra le funzioni di encoder. L'elettronica di pilotaggio determina la posizione del rotore e deduce l'orientamento da dare al campo magnetico dello statore. Durante la rotazione comanda le bobine in modo da orientare il rotore nel senso scelto dall'utilizzatore. Modulando la corrente nelle bobine l'elettronica può accelerare o rallentare il motore o può frenarlo fino al suo arresto, limitando la corrente nelle bobine può limitare la coppia del motore ed attivare l'uscita corrispondente. L'elettronica genera ugualmente le uscite dell'encoder integrato a partire dai sensori ad effetto Hall.

     Motori brushless - brochure .pdf (242 kb) 

Motori sincroni
Caratterizzati da una velocità di rotazione costante, indipendente dal carico ma legata alla frequenza della rete di alimentazione. Il motore sincrono conserva la sua velocità di rotazione fino a quando è in sovraccarico: quando è sovraccaricato sgancia, cioè si ferma e si ritrova in un movimento oscillatorio (vibrazione).

- Motori sincroni ferrite diretti: 1 senso di marcia, 2 sensi di marcia a condensatore; potenza utile da 0,16 a 2,65 W.

- Motoriduttori sincroni: 1 e 2 sensi di marcia, 2 sensi di marcia a condensatore, ampia gamma di velocità.

Gamma completa da 1 rpm a 1giro/24 h. Omologazione UL, CSA, VDE, norme CEI.

    Motori sincroni - brochure .pdf (293 kb) 

Motori passo - passo
La caratteristica fondamentale del motore passo - passo è di funzionare ad anello aperto, per cui nelle normali condizioni di impiego per un numero n di impulsi si ottiene uno spostamento di n passi. Da tale modalità di funzionamento derivano diversi vantaggi: elevata durata di vita grazie alla mancata usura delle spazzole (che non sono presenti), nessun bisogno di encoder, possibilita di ottimizzare le caratteristiche risoluzione - velocità e coppia, facilità di integrazione in un sistema complesso.

    Motori passo - passo - brochure .pdf (300 kb) 

Motori asincroni
Il motore asincrono è caratterizzato da una velocità di rotazione dipendente dal carico applicato sull'asse. La velocità a vuoto è legata alla frequenza della rete di alimentazione. Quando è sovraccaricato il motore si ferma: in questo caso si dice che funziona a rotore bloccato.
Viene utilizzato per disporre di una potenza utile maggiore di quella disponibile nella gamma dei motori sincroni; è in grado di assicurare un movimento di rotazione che non necessiti di una grande precisione (non può essere utilizzato come base di tempo).

Motori lineari
Un motore lineare è un motore elettrico in cui il rotore e lo statore invece di essere circolari sono, per così dire, "srotolati", ed invece di produrre un momento torcente producono una forza lineare utilizzabile nella progettazione e nella produzione di macchine automatiche avanzate. L’attuazione di tipo concentrato, in cui il moto generato da un unico motore realizzava tutti i movimenti necessari grazie ad una complessa catena cinematica e che garantiva elevatissimi livelli di produttività, è stata infatti progressivamente abbandonata per la sua estrema rigidezza operativa in favore di un’architettura pluri-attuatore nettamente più flessibile. In quest’ottica e considerando che la maggior parte dei moti da realizzare all’interno di una macchina automatica sono di tipo lineare appare chiaro come i motori lineari elettrici lineari possano assumere un ruolo principe nella progettazione delle macchine automatiche del futuro.

La gamma Crouzet comprende  motori lineari sincroni a 230V e motori lineari passo passo  7,5° e 10°.

    Motori linearI - brochure .pdf (222 kb) 

Motomate: motore brushless con controllore logico integrato
Motomate Crouzet rappresenta un prodotto innovativo dalle caratteristiche particolarmente interessanti: un motore brushless comandato da un controller logico integrato che unisce in un solo prodotto le potenzialità, la durata e l'affidabilità di un motore brushless in corrente continua alla flessibilità di un vero PLC con 4 ingressi e 4 uscite, con funzioni preprogrammate per semplificare e ridurre i tempi della messa a punto. Sono inoltre disponibili ingressi analogici e digitali.

    Per maggiori informazioni vai alla pagina Crouzet Motomate

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